Bij het zoeken naar een laadstation voor elektrische auto's is deze zin je misschien wel eens overkomen: Dynamic Load Balancing. Wat betekent het?
Het is niet zo ingewikkeld als het in eerste instantie lijkt. Aan het einde van dit artikel zul je begrijpen waar het voor dient en waar je het het beste kunt gebruiken.
Wat is Load Balancing?
Voordat we met het dynamische gedeelte beginnen, beginnen we met Load Balancing.
Neem even de tijd om om je heen te kijken. Misschien ben je wel thuis. De lichten zijn aan, de wasmachine centrifugeert. Er klinkt muziek uit de speakers. Al deze apparaten worden aangestuurd door elektriciteit uit het lichtnet. Natuurlijk denkt niemand hier bij na, want tja... het werkt gewoon!
Maar zo nu en dan denk je er toch over na. Plotseling gaat het licht uit. De was valt met een plof op de bodem van de ton. De speakers vallen stil.
Het herinnert ons eraan dat elk gebouw slechts een beperkte stroomsterkte aankan. Overbelast je circuit en de zekeringkast slaat door.
Stel je nu voor: je probeert de zekering weer aan te zetten. Maar even later slaat hij er weer uit. Dan realiseer je je dat niet alleen de wasmachine aan staat, maar ook de oven, vaatwasser en waterkoker. Je zet een paar apparaten uit en probeert de zekering opnieuw. Deze keer blijven de lampen branden.
Gefeliciteerd: u hebt zojuist load balancing uitgevoerd!
Je kwam erachter dat er te veel stroom aan stond. Dus je zette de vaatwasser even stil, liet de waterkoker doorkoken en liet hem daarna weer draaien. Je 'balanceerde' de verschillende apparaten die op het elektriciteitsnet van je huis draaien.
Load Balancing met elektrische voertuigen
Hetzelfde geldt voor het opladen van elektrische auto's. Als er te veel elektrische auto's tegelijk opladen (of zelfs één elektrische auto en te veel huishoudelijke apparaten), riskeer je dat de zekering doorslaat.
Dit is vooral een probleem als uw huis oude elektrische installaties heeft en niet te veel belasting aankan. En de kosten om uw circuits te upgraden lijken vaak astronomisch. Betekent dit dat u niet kunt...een elektrische auto opladen, of twee, van thuis?
Er is een eenvoudige manier om de kosten te verlagen. Het antwoord is, nogmaals, load balancing!
U hoeft zich geen zorgen te maken. U hoeft niet voortdurend door het huis te rennen om apparaten aan en uit te zetten om alles draaiende te houden.
Veel van de huidige elektrische autoladers hebben ingebouwde laadmanagementfuncties. Het is zeker een functie om naar te vragen bij het kopen van een lader. Ze zijn er in twee varianten:
Statisch en… je raadt het al: Dynamisch!
Wat is statische load balancing?
Statische load balancing betekent simpelweg dat uw lader een voorgeprogrammeerde set regels en limieten heeft. Stel dat u een lader van 11 kW hebt. Met statische load balancing kunt u (of uw elektricien) bijvoorbeeld een limiet programmeren om 'nooit meer dan 8 kW stroomverbruik te hebben'.
Zo weet u zeker dat uw laadsysteem nooit de grenzen van het elektriciteitsnet in uw huis overschrijdt, ook niet als er andere apparaten aan staan.
Maar je denkt misschien: dit klinkt niet erg 'slim'. Zou het niet handiger zijn als je oplader realtime wist hoeveel stroom andere apparaten verbruiken en de laadstroom daarop aanpaste?
Dat, mijn vrienden, is dynamische load balancing!
Stel je voor dat je 's avonds thuiskomt van je werk en je auto aansluit om op te laden. Je gaat naar binnen, doet de lichten aan en begint met het bereiden van het avondeten. De oplader detecteert deze activiteit en verlaagt de energiebehoefte dienovereenkomstig. Wanneer het dan bedtijd is voor jou en je meest veeleisende apparaten, verhoogt de oplader de energiebehoefte weer.
Het mooiste is dat dit allemaal automatisch gebeurt!
Mogelijk heeft u geen probleem met uw huishoudelijke elektriciteit. Heeft u nog steeds zo'n oplossing voor energiebeheer nodig? In de volgende paragrafen wordt beschreven welke voordelen een slimme lader met dynamische lastregeling biedt. U zult zien dat het in sommige toepassingen essentieel is!
Welke voordelen biedt dynamische lastverdeling voor uw zonne-installatie?
Als u thuis een fotovoltaïsche (PV) installatie hebt, wordt het nog interessanter.
Zonneschijn komt en gaat en de hoeveelheid opgewekte zonne-energie varieert gedurende de dag. Wat niet direct wordt gebruikt, wordt teruggeleverd aan het net of opgeslagen in een batterij.
Voor veel PV-bezitters is het zinvol om hun elektrische auto op te laden met zonne-energie.
Een lader met dynamische load balancing kan het laadvermogen continu aanpassen aan de beschikbare zonne-energie op een bepaald moment. Zo kunt u de hoeveelheid zonne-energie die uw auto ontvangt maximaliseren en het elektriciteitsverbruik van het net minimaliseren.
Als u de termen 'PV-opladen' of 'PV-integratie' wel eens bent tegengekomen, dan spelen dergelijke lastbeheermogelijkheden een belangrijke rol in dit systeem.
Welke voordelen biedt dynamische load balancing voor uw bedrijf?
Dynamisch energiebeheer speelt ook een belangrijke rol bij eigenaren van een wagenpark met elektrische voertuigen of bij ondernemers met parkeer- en laaddiensten voor meerdere EV-bestuurders.
Stel je voor dat je een bedrijf bent met een vloot elektrische auto's voor je supportteam en leidinggevenden en dat je gratis oplaadmogelijkheden aanbiedt voor je medewerkers.
U kunt tienduizenden euro's uitgeven aan het verbeteren van uw elektrische infrastructuur. Of u kunt vertrouwen op dynamische load balancing.
Omdat er steeds meer auto's rijden en er veel tegelijk worden opgeladen, zorgt dynamische lastverdeling ervoor dat het wagenpark zo efficiënt en veilig mogelijk wordt opgeladen.
Geavanceerde systemen maken het ook mogelijk om gebruikers te prioriteren, zodat de meest urgente laadtaken worden uitgevoerd – bijvoorbeeld als de voertuigen van het supportteam altijd klaar moeten zijn voor vertrek. Dit wordt ook wel prioriteitsloadbalancing genoemd.
Het gelijktijdig opladen van meerdere auto's betekent vaak dat u over een groot aantal laadstations beschikt. Om de elektrische belasting onder controle te houden en tegelijkertijd een uitgebreide laadinfrastructuur te beheren, is in dit scenario een laadmanagementsysteem nodig dat het laadmanagementsysteem aanvult.
Geplaatst op: 5 mei 2023