Bij het winkelen voor een EV -oplaadstation, heb je deze zin misschien naar je gegooid. Dynamische load balancing. Wat betekent het?
Het is niet zo ingewikkeld als het voor het eerst klinkt. Tegen het einde van dit artikel zul je begrijpen waar het voor is en waar het het beste kan worden gebruikt.
Wat is load balancing?
Voordat we beginnen met het 'dynamische' onderdeel, laten we beginnen met load balancing.
Neem even de tijd om om je heen te kijken. Je bent misschien thuis. De lichten zijn ingeschakeld, de wasmachine draait. Muziek drijft uit de luidsprekers. Elk van deze dingen wordt aangedreven door elektriciteit die uit uw hoofdgerechten komt. Natuurlijk denkt niemand hierover, want nou ... het werkt gewoon!
Af en toe denk je er echter over na. Plots gaan de lichten uit. De wasbeurt op de bodem van het vat. De sprekers worden stil.
Het is een herinnering dat elk gebouw alleen zoveel stroom aan kan. Overbelast uw circuit en de fuse -boxtrips.
Stel je nu voor: je probeert de zekering terug te draaien. Maar even later struikelt het weer. Dan realiseer je je dat je niet alleen de wasmachine hebt, maar ook de oven, vaatwasser en waterkoker. Je zet wat apparaten uit en probeert de zekering opnieuw. Deze keer blijven de lichten aan.
Gefeliciteerd: je hebt net wat load -balancing gedaan!
Je kwam erachter dat er teveel aan was. Dus je pauzeerde de vaatwasser, laat de ketel koken en laat de vaatwasser dan weer rennen. Je hebt de verschillende belastingen in evenwicht gebracht die op je huishoudelijke elektrische circuit draaien.
Laadbalancering met elektrische voertuigen
Hetzelfde idee is van toepassing op het opladen van elektrische auto's. Te veel EV's opladen tegelijkertijd (of zelfs één EV en te veel huishoudelijke apparaten), en u riskeert de zekering te struikelen.
Dit is vooral een probleem als uw huis oude elektra heeft en niet te veel lading aankan. En de kosten om uw circuits te upgraden lijken vaak astronomisch. Betekent dit dat je dat niet kuntLaad een elektrische auto op, of twee, van huis?
Er is een eenvoudige manier om de kosten te verlagen. Het antwoord is nogmaals load balancing!
Maak je geen zorgen, je hoeft niet door het huis te rennen constant apparaten in- en uitschakelen om het allemaal actief te houden.
Veel van de EV-laders van vandaag hebben ingebouwde mogelijkheden voor laadbeheer. Het is absoluut een functie om naar te vragen, bij het winkelen voor een oplader. Ze komen in twee smaken:
Statisch en ... je raadt het al: dynamisch!
Wat is statische load -balancing?
Statische lading balancing betekent eenvoudig dat uw lader een voorgeprogrammeerde set regels en limieten heeft. Laten we zeggen dat u een 11 kW -oplader heeft. Met statische load -balancing, kunt u (of uw elektricien) een limiet programmeren om 'bijvoorbeeld nooit meer dan 8KW stroomverbruik te overschrijden'.
Op deze manier kunt u er altijd zeker van zijn dat uw oplaadopstelling nooit de beperkingen van uw huishoudelijke circuits zal overschrijden, zelfs niet met andere apparaten.
Maar je denkt misschien, dit klinkt niet erg 'slim'. Zou het niet beter zijn als uw lader wist hoeveel elektriciteit in realtime door andere apparaten wordt geconsumeerd en de laadbelasting dienovereenkomstig aanpaste?
Dat, mijn vrienden, is dynamische load -balancing!
Stel je voor dat je 's avonds thuiskomt van je werk en je auto aansluit om op te laden. Je gaat naar binnen, schakelt de lichten in en begint met het voorbereiden van het diner. De lader ziet deze activiteit en belt de energie die hij dienovereenkomstig vraagt. Wanneer het dan voor u en uw meest veeleisende apparaten is, stapt de lader opnieuw de energievraag op.
Het beste is dat dit allemaal automatisch gebeurt!
Mogelijk heeft u geen probleem met uw huishoudelijke elektra. Heeft u nog steeds zo'n oplossing voor thuisbeheer nodig? De volgende secties kijken naar wat een slimme oplader ten goede komt met dynamische laadbeheer. U zult zien dat het in sommige toepassingen essentieel is!
Hoe komt dynamisch load -balancing ten goede aan uw zonne -installatie?
Als u een fotovoltaïsche (PV) -installatie in uw huis hebt, wordt deze nog interessanter.
Sunshine komt en gaat en de gegenereerde zonne -energie varieert gedurende de dag. Wat er in realtime niet wordt gebruikt, wordt weer in het raster verkocht of opgeslagen in een batterij.
Voor veel PV -eigenaren is het logisch om hun EV's op te laden bij zonne -energie.
Een oplader met dynamische load -balancing is in staat om continu het laadvermogen aan te passen om te matchen hoeveel zonnesap op elk willekeurig moment beschikbaar is. Op deze manier kunt u de hoeveelheid zonne -energie in uw auto maximaliseren en het elektriciteitsgebruik van het rooster minimaliseren.
Als u de termen 'PV -oplaad' of 'PV -integratie' bent tegengekomen, spelen dergelijke mogelijkheden voor laadbeheer een belangrijk onderdeel in dit systeem.
Hoe komt dynamische load -balancing ten goede aan uw bedrijf?
Een andere situatie waarin dynamisch energiebeheer een cruciale rol speelt, is voor eigenaren van een vloot elektrische voertuigen of bedrijfseigenaren met parkeer- en laaddiensten voor meerdere EV -stuurprogramma's.
Stel je voor dat je een bedrijf bent met een vloot van EV's voor je ondersteuningsteam en leidinggevenden en dat gratis opladen voor je werknemers biedt.
Je zou tienduizenden euro's kunnen doorbrengen met het versterken van je elektrische infrastructuur. Of je zou kunnen vertrouwen op dynamische load -balancing.
Met auto's die komen en gaan, en veel opladen tegelijkertijd, zorgt Dynamic Load Balancing ervoor dat de vloot zo efficiënt en veilig mogelijk wordt opgeladen.
Geavanceerde systemen zorgen ook voor prioritering van gebruikers, zodat de meest dringende oplaadtaken zijn voltooid - bijvoorbeeld als de voertuigen van het ondersteuningsteam altijd klaar moeten zijn om te gaan. Dit wordt soms prioritaire load -balancing genoemd.
Het tegelijkertijd opladen van veel auto's, houdt vaak in dat u een groot aantal laadstations hebt. In dit scenario betekent het handhaven van de elektrische belasting onder controle terwijl het beheren van uitgebreide laadinfrastructuur, dat een soort laderbeheersysteem het load management -systeem moet aanvullen.
Posttijd: mei-05-2023