ISO 15118 is een internationale norm die de communicatie-interface regelt tussen elektrische voertuigen (EV’s) en laadstations, beter bekend als deGecombineerd laadsysteem (CCS). Het protocol ondersteunt voornamelijk bidirectionele gegevensuitwisseling voor zowel AC- als DC-laden, waardoor het een hoeksteen is voor geavanceerde EV-laadtoepassingenvoertuig-naar-net (V2G)mogelijkheden. Het zorgt ervoor dat EV's en laadstations van verschillende fabrikanten effectief kunnen communiceren, waardoor een bredere compatibiliteit en meer geavanceerde oplaaddiensten mogelijk worden, zoals slim opladen en draadloze betalingen.

1. Wat is het ISO 15118-protocol?
ISO 15118 is een V2G-communicatieprotocol dat is ontwikkeld om de digitale communicatie tussen EV’s en andere voertuigen te standaardiserenLeveringsapparatuur voor elektrische voertuigen (EVSE), voornamelijk gericht op hoog vermogenDC-opladenscenario's. Dit protocol verbetert de laadervaring door gegevensuitwisseling te beheren, zoals energieoverdracht, gebruikersauthenticatie en voertuigdiagnostiek. Oorspronkelijk gepubliceerd als ISO 15118-1 in 2013, is deze standaard sindsdien geëvolueerd om verschillende laadtoepassingen te ondersteunen, waaronder plug-and-charge (PnC), waarmee voertuigen het opladen kunnen starten zonder externe authenticatie.

Bovendien heeft ISO 15118 steun gekregen van de industrie omdat het verschillende geavanceerde functies mogelijk maakt, zoals slim opladen (waardoor laders het vermogen kunnen aanpassen aan de vraag van het elektriciteitsnet) en V2G-diensten, waardoor voertuigen wanneer dat nodig is stroom terug kunnen sturen naar het elektriciteitsnet.

2. Welke voertuigen ondersteunen ISO 15118?
Omdat ISO 15118 deel uitmaakt van de CCS, wordt deze voornamelijk ondersteund door Europese en Noord-Amerikaanse EV-modellen, die vaak gebruik maken van de CCSType 1 or Type 2connectoren. Een groeiend aantal fabrikanten, zoals Volkswagen, BMW en Audi, nemen ondersteuning voor ISO 15118 op in hun EV-modellen. Dankzij de integratie van ISO 15118 kunnen deze voertuigen gebruikmaken van geavanceerde functies zoals PnC en V2G, waardoor ze compatibel worden met de laadinfrastructuur van de volgende generatie.

3. Kenmerken en voordelen van ISO 15118

ISO 15118 biedt verschillende waardevolle functies voor zowel EV-gebruikers als energieleveranciers:

Plug-and-Charge (PnC):ISO 15118 maakt een naadloos laadproces mogelijk doordat het voertuig zich automatisch kan authenticeren op compatibele stations, waardoor er geen RFID-kaarten of mobiele apps nodig zijn.

Slim opladen en energiebeheer:Het protocol kan de energieniveaus tijdens het opladen aanpassen op basis van realtime gegevens over de vraag naar het elektriciteitsnet, waardoor de energie-efficiëntie wordt bevorderd en de spanning op het elektriciteitsnet wordt verminderd.

Vehicle-to-Grid (V2G)-mogelijkheden:De bidirectionele communicatie van ISO 15118 maakt het voor EV's mogelijk om elektriciteit terug te leveren aan het elektriciteitsnet, wat de stabiliteit van het elektriciteitsnet ondersteunt en de piekvraag helpt beheersen.

Verbeterde beveiligingsprotocollen:Om gebruikersgegevens te beschermen en veilige transacties te garanderen, maakt ISO 15118 gebruik van encryptie en veilige gegevensuitwisseling, wat vooral belangrijk is voor de PnC-functionaliteit.

4. Wat is het verschil tussen IEC 61851 en ISO 15118?
Terwijl zowel ISO 15118 alsIEC 61851definiëren standaarden voor het opladen van elektrische voertuigen en behandelen verschillende aspecten van het laadproces. IEC 61851 richt zich op de elektrische kenmerken van het opladen van elektrische voertuigen en omvat fundamentele aspecten zoals vermogensniveaus, connectoren en veiligheidsnormen. Omgekeerd stelt ISO 15118 het communicatieprotocol tussen de EV en het laadstation vast, waardoor de systemen complexe informatie kunnen uitwisselen, het voertuig kunnen authenticeren en slim opladen kunnen faciliteren.

5. Is ISO 15118 de toekomst van?Slim opladen?
ISO 15118 wordt steeds meer gezien als een toekomstbestendige oplossing voor het opladen van elektrische voertuigen vanwege de ondersteuning voor geavanceerde functies zoals PnC en V2G. Het vermogen om bidirectioneel te communiceren opent mogelijkheden voor dynamisch energiebeheer, wat goed aansluit bij de visie van een intelligent, flexibel netwerk. Naarmate de acceptatie van elektrische voertuigen toeneemt en de vraag naar meer geavanceerde laadinfrastructuur groeit, wordt verwacht dat ISO 15118 op grotere schaal zal worden toegepast en een cruciale rol zal spelen in de ontwikkeling van slimme oplaadnetwerken.

Stel je voor dat je op een dag kunt opladen zonder een RFID/NFC-kaart te gebruiken, en ook geen andere apps kunt scannen en downloaden. Sluit hem gewoon aan en het systeem identificeert uw EV en begint vanzelf met opladen. Als het zover is, sluit u de stekker uit het stopcontact en kost het systeem u automatisch kosten. Dit is iets nieuws en de belangrijkste onderdelen voor bidirectioneel opladen en V2G. Linkpower biedt het nu aan als optionele oplossingen voor onze wereldwijde klanten voor hun toekomstige mogelijke vereisten. Neem gerust contact met ons op voor meer informatie.