ISO 15118 is een internationale standaard voor de communicatie -interface tussen elektrische voertuigen (EV's) en laadstations, beter bekend als deGecombineerd laadsysteem (CCS). Het protocol ondersteunt voornamelijk bidirectionele gegevensuitwisseling voor zowel AC- als DC -opladen, waardoor het een hoeksteen is voor geavanceerde EV -oplaadtoepassingen, inclusiefVoertuig-tot-grid (V2G)mogelijkheden. Het zorgt ervoor dat EV's en oplaadstations van verschillende fabrikanten effectief kunnen communiceren, waardoor bredere compatibiliteit en meer geavanceerde laaddiensten mogelijk worden, zoals slim opladen en draadloze betalingen.

1. Wat is het ISO 15118 -protocol?
ISO 15118 is een V2G -communicatieprotocol dat is ontwikkeld om digitale communicatie tussen EV's te standaardiseren enApparatuur van elektrische voertuigen (EVSE), voornamelijk gericht op high-powerDC opladenscenario's. Dit protocol verbetert de laadervaring door gegevensuitwisselingen zoals energieoverdracht, gebruikersauthenticatie en voertuigdiagnostiek te beheren. Oorspronkelijk gepubliceerd als ISO 15118-1 in 2013, is deze standaard sindsdien geëvolueerd om verschillende laadtoepassingen te ondersteunen, waaronder plug-and-lading (PNC), waarmee voertuigen opladen kunnen initiëren zonder externe authenticatie.

Bovendien heeft ISO 15118 ondersteuning in de industrie gekregen omdat het verschillende geavanceerde functies mogelijk maakt, zoals slim opladen (waarmee laders het vermogen kunnen aanpassen volgens de rasterbehoeften) en V2G -services, waardoor voertuigen stroom kunnen terugsturen naar het raster wanneer dat nodig is.

2. Welke voertuigen ondersteunen ISO 15118?
Omdat ISO 15118 deel uitmaakt van de CCS, wordt het voornamelijk ondersteund door Europese en Noord -Amerikaanse EV -modellen, die gewoonlijk de CCS gebruikenType 1 or Type 2connectoren. Een groeiend aantal fabrikanten, zoals Volkswagen, BMW en Audi, omvatten ondersteuning voor ISO 15118 in hun EV -modellen. De integratie van ISO 15118 stelt deze voertuigen in staat om geavanceerde functies zoals PNC en V2G te benutten, waardoor ze compatibel zijn met laadinfrastructuur van de volgende generatie.

3. Functies en voordelen van ISO 15118

ISO 15118 biedt verschillende waardevolle functies voor zowel EV -gebruikers als nutsproviders:

Plug-and-lading (PNC):ISO 15118 maakt een naadloos oplaadproces mogelijk door het voertuig automatisch op compatibele stations te verifiëren, waardoor de behoefte aan RFID -kaarten of mobiele apps wordt geëlimineerd.

Smart Charging en Energy Management:Het protocol kan de vermogensniveaus aanpassen tijdens het opladen op basis van realtime gegevens over roosterbehoeften, het bevorderen van energie-efficiëntie en het verminderen van stress op het elektrische raster.

Voertuig-tot-grid (V2G) mogelijkheden:De bidirectionele communicatie van ISO 15118 maakt het mogelijk voor EV's om elektriciteit terug in het raster te voeden, ter ondersteuning van rasterstabiliteit en het helpen beheren van de piekvraag.

Verbeterde beveiligingsprotocollen:Om gebruikersgegevens te beschermen en te zorgen voor beveiligde transacties, maakt ISO 15118 gebruik van codering en beveiligde gegevensuitwisselingen, wat vooral belangrijk is voor PNC -functionaliteit.

4. Wat is het verschil tussen IEC 61851 en ISO 15118?
Terwijl zowel ISO 15118 alsIEC 61851Definieer normen voor EV -opladen, ze behandelen verschillende aspecten van het laadproces. IEC 61851 richt zich op de elektrische kenmerken van EV -opladen, met betrekking tot fundamentele aspecten zoals vermogensniveaus, connectoren en veiligheidsnormen. Omgekeerd stelt ISO 15118 het communicatieprotocol vast tussen de EV en het laadstation, waardoor de systemen complexe informatie kunnen uitwisselen, het voertuig kunnen verifiëren en slimme opladen vergemakkelijken.

5. IS ISO 15118 De toekomst vanSlim opladen?
ISO 15118 wordt in toenemende mate beschouwd als een toekomstbestendige oplossing voor EV-opladen vanwege de ondersteuning voor geavanceerde functies zoals PNC en V2G. Het vermogen om bidirectioneel te communiceren opent mogelijkheden voor dynamisch energiebeheer, goed in overeenstemming met de visie van een intelligent, flexibel rooster. Naarmate de EV -acceptatie stijgt en de vraag naar meer geavanceerde laadinfrastructuur groeit, wordt naar verwachting ISO 15118 naar verwachting breder aangenomen en een cruciale rol spelen bij de ontwikkeling van slimme laadnetwerken.

Afbeelding Op een dag kunt u opladen zonder een RFID/NFC -kaart te vegen, noch verschillende apps scan en downloaden. Sluit gewoon aan en System zal uw EV identificeren en op zichzelf opladen. Als het gaat om het einde, kost het aansluiten en kost het systeem u automatisch. Dit is iets nieuws en de belangrijkste onderdelen voor bidirectioneel opladen en V2G. LinkPower biedt het nu als optionele oplossingen voor onze wereldwijde klanten voor de toekomstige mogelijke vereisten. Neem gerust contact met ons op voor meer informatie.