Elektrische auto's hebben de afgelopen jaren enorme sprongen gemaakt in hun actieradius. Van 2017 tot 2022 is de gemiddelde actieradius gestegen van 212 kilometer naar 500 kilometer, en de actieradius neemt nog steeds toe; sommige modellen kunnen zelfs 1000 kilometer bereiken. Een volledig opgeladen actieradius betekent dat het vermogen van 100% naar 0% zakt, maar over het algemeen wordt aangenomen dat het niet goed is om een accu tot het uiterste te gebruiken.
Hoeveel is de beste lading voor een elektrische auto? Is volledig opladen schadelijk voor de accu? Aan de andere kant, is het volledig leegtrekken van de accu slecht voor de accu? Wat is de beste manier om een accu van een elektrische auto op te laden?
1. Het is niet aan te raden de accu volledig op te laden
Accu's van elektrische voertuigen maken doorgaans gebruik van lithium-ioncellen. Net als bij andere apparaten die lithiumbatterijen gebruiken, zoals mobiele telefoons en laptops, kan het opladen tot 100% de accu in een onstabiele toestand brengen, wat de laadtoestand (SOC) negatief kan beïnvloeden of catastrofale storingen kan veroorzaken. Wanneer de ingebouwde accu volledig is opgeladen en ontladen, kunnen lithiumionen zich niet insluiten en zich ophopen in de laadpoort om dendrieten te vormen. Deze stof kan gemakkelijk het elektromagnetische membraan van de accu doorboren en kortsluiting veroorzaken, waardoor het voertuig spontaan ontbrandt. Gelukkig komen catastrofale storingen zeer zelden voor, maar de kans op degradatie van de accu is veel groter. Wanneer lithiumionen nevenreacties ondergaan in de elektrolyt, waardoor lithium verloren gaat, verlaten ze de laad-ontlaadcyclus. Dit komt meestal door de hogere temperaturen die worden gegenereerd door de opgeslagen energie wanneer deze tot de maximale capaciteit wordt opgeladen. Overladen veroorzaakt daarom onomkeerbare veranderingen in de structuur van het actieve materiaal van de positieve elektrode van de accu en de ontleding van de elektrolyt, wat de levensduur van de accu verkort. Het incidenteel opladen van een elektrische auto tot 100% zal waarschijnlijk niet direct merkbare problemen opleveren, aangezien bijzondere omstandigheden een volledige lading onvermijdelijk maken. Echter, als de accu van de auto langdurig en frequent volledig opgeladen is, zullen er problemen ontstaan.
2. Of de weergegeven 100% daadwerkelijk volledig is opgeladen
Sommige autofabrikanten hebben bufferbeschermers ontworpen voor het opladen van elektrische voertuigen om zo lang mogelijk een gezonde laadtoestand (SOC) te behouden. Dit betekent dat wanneer het dashboard van een auto 100 procent lading aangeeft, er geen sprake is van een limiet die de gezondheid van de accu zou kunnen beïnvloeden. Deze constructie, of demping, beperkt degradatie van de accu, en de meeste autofabrikanten zullen waarschijnlijk voor dit ontwerp kiezen om de auto in de best mogelijke staat te houden.
3. Vermijd overmatige afscheiding
Over het algemeen zal het continu ontladen van een accu tot meer dan 50% van zijn capaciteit het verwachte aantal cycli van de accu verminderen. Bijvoorbeeld, het opladen van een accu tot 100% en het ontladen tot minder dan 50% verkort de levensduur, en het opladen tot 80% en het ontladen tot minder dan 30% verkort de levensduur. Hoeveel invloed heeft de ontladingsdiepte (DOD, Depth of Discharge) op de levensduur van de accu? Een accu die tot 50% DOD is ontladen, heeft 4 keer meer capaciteit dan een accu die tot 100% DOD is ontladen. Omdat accu's van elektrische voertuigen bijna nooit echt volledig ontladen zijn - rekening houdend met bufferbescherming - kan het effect van diepontlading in werkelijkheid minder zijn, maar nog steeds aanzienlijk.
4. Hoe u elektrische voertuigen kunt opladen en de levensduur van de batterij kunt verlengen
1) Let op de laadtijd, het is aanbevolen om langzaam te laden. De laadmethoden van nieuwe energievoertuigen zijn onderverdeeld in snelladen en langzaam laden. Langzaam laden duurt over het algemeen 8 tot 10 uur, terwijl snelladen over het algemeen een half uur duurt om 80% van de stroom op te laden, en het kan in 2 uur volledig worden opgeladen. Snelladen gebruikt echter een grote stroom en vermogen, wat een grote impact heeft op het accupakket. Als er te snel wordt opgeladen, zal dit ook leiden tot virtuele batterijstroom, wat de levensduur van de poweraccu na verloop van tijd zal verkorten, dus het is nog steeds de eerste keuze wanneer de tijd het toelaat. Langzame laadmethode. Houd er rekening mee dat de laadtijd niet te lang mag zijn, anders leidt dit tot overladen en oververhitting van de accu van het voertuig.
2) Let op het vermogen tijdens het rijden en vermijd diepe ontlading. Nieuwe energievoertuigen waarschuwen u doorgaans om zo snel mogelijk op te laden wanneer het resterende vermogen 20% tot 30% bedraagt. Als u in deze periode blijft rijden, raakt de accu diep ontladen, wat de levensduur verkort. Laad de accu daarom tijdig op wanneer het resterende vermogen laag is.
3) Zorg ervoor dat de accu niet leegloopt bij langdurige stalling. Als het voertuig langdurig geparkeerd staat, zorg er dan voor dat de accu niet leegloopt. De accu is gevoelig voor sulfatering bij vermogensverlies, waardoor de loodsulfaatkristallen zich aan de plaat hechten. Dit blokkeert het ionenkanaal, zorgt voor onvoldoende lading en vermindert de accucapaciteit. Daarom is het belangrijk om nieuwe energievoertuigen volledig op te laden wanneer ze langdurig geparkeerd staan. Het is raadzaam om ze regelmatig op te laden om de accu in goede staat te houden.
Plaatsingstijd: 12 april 2023