EV heeft de afgelopen jaren enorme vooruitgang geboekt. Van 2017 tot 2022 is het gemiddelde cruisebereik toegenomen van 212 kilometer tot 500 kilometer, en het cruisebereik neemt nog steeds toe en sommige modellen kunnen zelfs 1.000 kilometer bereiken. Een volledig opgeladen cruisebereik verwijst naar het laten dalen van 100% naar 0%, maar er wordt algemeen aangenomen dat het gebruik van een stroombatterij aan de limiet niet goed is.
Hoeveel is de beste kosten voor EV? Zal de batterij volledig opladen? Aan de andere kant, draineert de batterij volledig slecht voor de batterij? Wat is de beste manier om een elektrische auto -batterij op te laden?
1. Het wordt niet aanbevolen om de stroombatterij volledig op te laden
Batterijen van elektrische voertuigen gebruiken meestal lithium-ioncellen. Net als andere apparaten die lithiumbatterijen gebruiken, zoals mobiele telefoons en laptops, kunnen opladen tot 100% de batterij in een onstabiele toestand verlaten, wat de SOC (toestand van lading) negatief kan beïnvloeden of catastrofaal falen kan veroorzaken. Wanneer de batterij aan boord van stroom wordt opgeladen en ontslagen, kunnen lithiumionen niet worden ingebed en zich ophopen in de laadpoort om dendrieten te vormen. Deze stof kan gemakkelijk het elektromagnetische diafragma van het vermogen doorboren en een kortsluiting vormen, waardoor het voertuig spontaan ontbrandt. Gelukkig zijn catastrofale storingen zeer zeldzaam, maar hebben veel meer kans om batterijafbraak te leiden. Wanneer lithiumionen nevenreacties ondergaan in de elektrolyt die verlies van lithium veroorzaakt, verlaten ze de ladingsontladingscyclus. Dit is meestal te wijten aan hogere temperaturen die worden gegenereerd door de opgeslagen energie wanneer het wordt opgeladen tot ultieme capaciteit. Daarom zal overladen onomkeerbare veranderingen in de structuur van het positieve elektrode -actieve materiaal van de batterij en de ontleding van de elektrolyt veroorzaken, waardoor de levensduur van de batterij wordt verkort. Occessioneel opladen van een elektrisch voertuig tot 100% zal waarschijnlijk niet onmiddellijke merkbare problemen veroorzaken, omdat speciale omstandigheden het voertuig niet volledig kunnen voorkomen. Als de auto -batterij echter lange tijd volledig is opgeladen en vaak zullen problemen ontstaan.
2. Of de weergegeven 100% echt volledig is opgeladen
Sommige autofabrikanten hebben bufferbeschermers ontworpen voor EV -opladen om een gezonde SOC zo lang mogelijk te behouden. Dit betekent dat wanneer het dashboard van een auto 100 procent laadt, dit niet echt een limiet bereikt die de gezondheid van de batterij kan beïnvloeden. Deze opstelling of demping, vermindert de degradatie van de batterij en de meeste autofabrikanten zullen waarschijnlijk naar dit ontwerp worden aangetrokken om het voertuig in de best mogelijke vorm te houden.
3. Vermijd overmatige ontlading
Over het algemeen zal het continu ontladen van een batterij bijna 50% van zijn capaciteit het verwachte aantal cycli van de batterij verminderen. Het opladen van een batterij tot 100% en het ontladen van minder dan 50% zal zijn levensduur verkorten, en het opladen tot 80% en het ontladen van minder dan 30% zal ook zijn leven verkorten. Hoeveel beïnvloedt de diepte van ontladings -DOD (diepte van ontlading) de levensduur van de batterij? Een batterij fietst tot 50% DoD zal 4 keer meer capaciteit hebben dan een batterij die tot 100% DoD is gefietst. Omdat EV -batterijen bijna nooit echt volledig worden ontslagen - gezien de bescherming van buffer, kan het effect van diepe ontlading in werkelijkheid minder, maar nog steeds belangrijk zijn.
4. Hoe elektrische voertuigen op te laden en de levensduur van de batterij te verlengen
1) Let op de laadtijd, het wordt aanbevolen om langzaam opladen te gebruiken. De laadmethoden van nieuwe energievoertuigen zijn onderverdeeld in snel opladen en langzaam opladen. Langzaam opladen duurt over het algemeen 8 tot 10 uur, terwijl snel opladen over het algemeen een half uur duurt om 80% van het vermogen op te laden, en het kan binnen 2 uur volledig worden opgeladen. Snel opladen zal echter een grote stroom en stroom gebruiken, die een grote impact zal hebben op het batterijpakket. Als het te snel opladen, zal dit ook batterijvirtuele stroom veroorzaken, wat de levensduur van de stroombatterij na verloop van tijd zal verminderen, dus het is nog steeds de eerste keuze wanneer de tijd het toelaat. Langzame oplaadmethode. Opgemerkt moet worden dat de oplaadtijd niet te lang mag zijn, anders zal deze overladen veroorzaken en ervoor zorgen dat de voertuigbatterij opwarmt.
2) Let op het vermogen tijdens het rijden en vermijd diepe ontlading die nieuwe energievoertuigen in het algemeen herinneren om zo snel mogelijk op te laden wanneer het resterende vermogen 20% tot 30% is. Als u op dit moment blijft rijden, wordt de batterij diep ontslagen, wat ook de levensduur van de batterij zal verkorten. Daarom, wanneer de resterende kracht van de batterij laag is, moet deze op tijd worden opgeladen.
3) Laat de batterij bij het opslaan van lang niet worden opbergd als het voertuig lange tijd wordt geparkeerd, zorg er dan voor dat de batterij geen stroom laat verliezen. De batterij is vatbaar voor sulfatie in de staat van stroomverlies, en de leadsulfaatkristallen hechten zich aan de plaat, die het ionkanaal blokkeren, onvoldoende opladen veroorzaken en de batterijcapaciteit verminderen. Daarom moeten nieuwe energievoertuigen volledig worden opgeladen wanneer ze lange tijd geparkeerd worden. Het wordt aanbevolen om ze regelmatig op te laden om de batterij in een gezonde staat te houden.
Posttijd: APR-12-2023