Nu de zomertemperaturen blijven stijgen, kunnen eigenaren van elektrische voertuigen zich gaan richten op een belangrijk onderwerp:Voorzorgsmaatregelen voor het opladen van elektrische voertuigen bij warm weerHoge temperaturen beïnvloeden niet alleen ons comfort, maar vormen ook uitdagingen voor de prestaties van de accu en de veiligheid van het opladen van elektrische voertuigen. Begrijpen hoe u uw elektrische auto correct oplaadt bij warm weer is cruciaal om de conditie van de accu van uw auto te beschermen, de levensduur ervan te verlengen en de laadefficiëntie te garanderen. Dit artikel gaat dieper in op de impact van hoge temperaturen op elektrische voertuigen en biedt u een reeks praktische tips en deskundig advies voor het opladen in de zomer, zodat u de hete zomer met een gerust hart kunt doorkomen.
Welke invloed hebben hoge temperaturen op de accu's en het laadvermogen van elektrische voertuigen?
De kern van een elektrische auto is de lithium-ionaccu. Deze accu's presteren optimaal binnen een specifiek temperatuurbereik, doorgaans tussen 20 en 25 °C. Wanneer de omgevingstemperatuur stijgt, vooral boven de 35 °C, worden de elektrochemische reacties in de accu aanzienlijk beïnvloed, wat op zijn beurt de prestaties, levensduur en het laadproces beïnvloedt.
Ten eerste versnellen hoge temperaturen het chemische afbraakproces in de batterij. Dit kan leiden tot een permanente vermindering van de batterijcapaciteit, ook wel bekend als batterijdegradatie. Langdurige blootstelling aan hoge temperaturen tijdens het opladen kan ervoor zorgen dat de elektrolyt in de batterij afbreekt, waardoor een passiveringslaag ontstaat die de doorstroming van lithiumionen belemmert en zo de bruikbare capaciteit en het vermogen van de batterij vermindert.
Ten tweede verhogen hoge temperaturen ook de interne weerstand van de batterij. Een toename van de interne weerstand betekent dat de batterij meer warmte genereert tijdens het laden of ontladen. Dit creëert een vicieuze cirkel: een hoge omgevingstemperatuur leidt tot een hogere batterijtemperatuur, wat de interne weerstand en warmteontwikkeling verder verhoogt, wat uiteindelijk kan leiden tot deBatterijbeheersysteem (BMS)beschermingsmechanisme.
DeBMSis het 'brein' van de EV-accu, verantwoordelijk voor het bewaken van de spanning, stroomsterkte en temperatuur van de accu. Wanneer deBMSdetecteert dat de batterijtemperatuur te hoog is. Om de batterij tegen schade te beschermen, zal het actief het laadvermogen verminderen, wat leidt tot lagere laadsnelheden. In extreme gevallen kan deBMSHet opladen kan zelfs worden onderbroken totdat de batterijtemperatuur tot een veilig niveau is gedaald. Dit betekent dat het opladen in de warme zomer mogelijk langer duurt dan normaal, of dat de laadsnelheid niet aan de verwachtingen voldoet.
De onderstaande tabel vergelijkt kort de batterijprestaties bij ideale temperaturen en hoge temperaturen:
| Functie | Ideale temperatuur (20°C−25°C) | Hoge temperatuur (>35°C) |
| Batterijcapaciteit | Stabiele, langzame afbraak | Versnelde degradatie, capaciteitsvermindering |
| Interne weerstand | Lager | Toename, meer warmte gegenereerd |
| Laadsnelheid | Normaal, efficiënt | BMSlimieten, het opladen vertraagt of pauzeert |
| Levensduur van de batterij | Langer | Verkort |
| Energieomzettingsefficiëntie | Hoog | Verminderd door warmteverlies |
Beste praktijken voor het opladen van elektrische voertuigen in de zomer
Om ervoor te zorgen dat uw elektrische voertuig veilig en efficiënt wordt opgeladen, zelfs bij warm zomerweer, is het van cruciaal belang dat u deze best practices volgt.
De juiste laadlocatie en -tijd kiezen
De keuze van de oplaadomgeving heeft rechtstreeks invloed op de temperatuur van de batterij.
•Geef prioriteit aan opladen in gearceerde gebieden:Laad uw elektrische auto indien mogelijk op in een garage, ondergrondse parkeergarage of onder een afdak. Vermijd langdurige blootstelling van uw voertuig en laadstation aan direct zonlicht. Direct zonlicht kan de oppervlaktetemperatuur van de accu en de laadapparatuur aanzienlijk verhogen, waardoor de thermische belasting toeneemt.
•Laad 's nachts of vroeg in de ochtend op:De temperaturen zijn overdag het hoogst, vooral in de middag. Kies ervoor om op te laden wanneer de temperaturen lager zijn, zoals 's nachts of vroeg in de ochtend. Veel elektrische auto's ondersteunen gepland laden, waarmee u de auto zo kunt instellen dat deze automatisch begint met laden tijdens koelere daluren. Dit beschermt niet alleen de accu, maar kan u ook geld besparen op uw energierekening.
•Bescherm uw laadstation:Als u thuis een laadstation gebruikt, overweeg dan om een zonnescherm te installeren of het op een schaduwrijke plek te plaatsen. Het laadstation zelf kan ook worden beïnvloed door hoge temperaturen, wat mogelijk de prestaties beïnvloedt of de oververhittingsbeveiliging activeert.
Optimaliseren van laadgewoonten voor een goede batterijgezondheid
Juiste oplaadgewoonten zijn essentieel voor het verlengen van de levensduur van uw EV-accu.
•Houd een laadbereik van 20%-80% aan:Probeer te voorkomen dat de batterij volledig wordt opgeladen (100%) of volledig wordt ontladen (0%). Door de laadstatus tussen 20% en 80% te houden, wordt de belasting van de batterij verminderd en de degradatie vertraagd, vooral in warme omgevingen.
•Vermijd direct opladen als de batterij heet is:Als je elektrische auto net een lange rit heeft gemaakt of langdurig aan direct zonlicht is blootgesteld, kan de accutemperatuur hoog zijn. Het is niet raadzaam om nu direct met hoogvermogenladen te beginnen. Laat de auto even staan, zodat de accutemperatuur op natuurlijke wijze kan dalen voordat je hem oplaadt.
•Overweeg om te gebruiken Langzaam opladen: Vergeleken met DC-snelladen genereert AC-langzaam laden (niveau 1 of niveau 2) minder warmte. Geef tijdens warme zomerperiodes, indien de tijd het toelaat, prioriteit aanLangzaam opladenHierdoor krijgt de batterij meer tijd om warmte af te voeren, waardoor mogelijke schade aan de batterij wordt verminderd.
•Controleer regelmatig de bandenspanning:Te zachte banden verhogen de wrijving met de weg, wat leidt tot een hoger energieverbruik, wat indirect de belasting van de accu en de warmteontwikkeling verhoogt. In de zomer kan de bandenspanning variëren door stijgende temperaturen, dus het is erg belangrijk om de bandenspanning regelmatig te controleren en te behouden.
Gebruik van slimme systemen in de auto voor temperatuurbeheer
Moderne elektrische voertuigen zijn vaak uitgerust met geavanceerde functies voor batterijbeheer en cabine-preconditioning. Door deze functies optimaal te benutten, kunnen hoge temperaturen effectief worden bestreden.
•Preconditioneringsfunctie:Veel elektrische auto's ondersteunen het vooractiveren van de airconditioning tijdens het opladen om de cabine en de accu te koelen. Activeer 15-30 minuten voor vertrek de voorconditionering via het systeem of de mobiele app van uw auto. Zo wordt de stroom uit het elektriciteitsnet gehaald in plaats van uit de accu, zodat u in een koele cabine kunt stappen en de accu optimaal op temperatuur komt, wat energie bespaart tijdens het rijden.
•Afstandsbediening voor koeling:Zelfs als u niet in de auto zit, kunt u via uw mobiele app de airconditioning op afstand inschakelen om de temperatuur in het interieur te verlagen. Dit is vooral handig voor auto's die langdurig in de volle zon geparkeerd staan.
•BegripBMS(Batterijbeheersysteem):De ingebouwdeBMSis de bewaker van de batterijveiligheid. Het bewaakt continu de gezondheid en temperatuur van de batterij. Wanneer de batterijtemperatuur te hoog wordt,BMSautomatisch maatregelen nemen, zoals het beperken van het laadvermogen of het activeren van het koelsysteem. Begrijp hoe de laadstroom van uw voertuigBMSwerkt en let op eventuele waarschuwingsberichten van uw voertuig.
• Schakel oververhittingsbeveiliging van de cabine in:Veel elektrische auto's beschikken over een functie voor oververhittingsbeveiliging in de cabine, die automatisch de ventilator of airconditioning inschakelt om de cabine te koelen wanneer de binnentemperatuur een bepaalde waarde overschrijdt. Dit helpt de elektronica en de accu van de auto te beschermen tegen hitteschade.
Hogetemperatuurstrategieën voor verschillende soorten opladen
Verschillende soorten opladen gedragen zich verschillend bij hoge temperaturen, waardoor verschillende strategieën nodig zijn.
| Oplaadtype | Vermogensbereik | Kenmerken bij hoge temperaturen | Strategie |
| Niveau 1 (AC langzaam opladen) | 1,4-2,4 kW | Langzaamste laadsnelheid, minste warmteontwikkeling, minimale impact op de batterij. | Het meest geschikt voor dagelijks opladen in de zomer, vooral 's nachts of wanneer de auto langere tijd geparkeerd staat. Vrijwel geen extra risico op oververhitting van de accu. |
| Niveau 2 (AC langzaam opladen) | 3,3-19,2 kW | Gemiddelde laadsnelheid, genereert minder warmte dan snelladen, typisch voor thuislaadstations. | Nog steeds de aanbevolen dagelijkse laadmethode in de zomer. Opladen in de schaduw of 's nachts is effectiever. Als de auto een voorconditioneringsfunctie heeft, kan deze tijdens het laden worden geactiveerd. |
| DC snelladen (DC snelladen) | 50kW-350kW+ | Snelste laadsnelheid, meeste warmteontwikkeling,BMSSnelheidsbeperking komt het meest voor. | Probeer het gebruik tijdens het warmste deel van de dag te vermijden. Als u het toch moet gebruiken, kies dan laadstations met luifels of binnen. Voordat u begint met snelladen, kunt u het navigatiesysteem van de auto gebruiken om uw route te plannen, zodat u deBMSTijd om de accutemperatuur optimaal te maken. Let op veranderingen in het laadvermogen van het voertuig; als u een aanzienlijke daling in de laadsnelheid opmerkt, kan dit de oorzaak zijn.BMS"Beperk de snelheid om de accu te beschermen." |
Veelvoorkomende misvattingen en deskundig advies
Er bestaan een aantal veelvoorkomende misvattingen over het opladen van elektrische auto's in de zomer. Het is cruciaal om deze te begrijpen en deskundig advies op te volgen.
Veelvoorkomende misvattingen
•Misvatting 1: Je kunt bij hoge temperaturen willekeurig snel opladen.
•Correctie:Hoge temperaturen verhogen de interne weerstand van de batterij en verhogen de warmteontwikkeling. Regelmatig of langdurig snelladen met hoog vermogen in warme omstandigheden kan de degradatie van de batterij versnellen en zelfs de oververhittingsbeveiliging activeren, wat kan leiden tot onderbrekingen in het opladen.
•Misvatting 2: Het is prima om direct op te laden zodra de batterij heet is.
•Correctie:Nadat een voertuig aan hoge temperaturen is blootgesteld of intensief heeft gereden, kan de accutemperatuur zeer hoog oplopen. Direct opladen op dit punt belast de accu extra. Laat het voertuig daarom even staan, zodat de accutemperatuur op natuurlijke wijze kan dalen voordat u gaat opladen.
•Misvatting 3: Regelmatig opladen tot 100% is beter voor de batterij.
•Correctie:Lithium-ionbatterijen ervaren een hogere interne druk en activiteit wanneer ze bijna 100% vol of 0% leeg zijn. Langdurig aanhouden van deze extreme toestanden, vooral bij hoge temperaturen, kan het capaciteitsverlies van de batterij versnellen.
Deskundig advies
•Volg de richtlijnen van de fabrikant:De batterijkarakteristieken enBMSDe strategieën van elk elektrisch voertuig kunnen enigszins verschillen. Raadpleeg altijd de handleiding van uw voertuig voor specifieke aanbevelingen en beperkingen van de fabrikant met betrekking tot laden bij hoge temperaturen.
•Let op waarschuwingsberichten van het voertuig:Het dashboard of centrale display van uw elektrische auto kan waarschuwingen weergeven voor een te hoge accutemperatuur of problemen met het opladen. Als dergelijke waarschuwingen verschijnen, moet u onmiddellijk stoppen met opladen of rijden en de instructies van het voertuig volgen.
•Controleer regelmatig het koelmiddel:Veel accupakketten voor elektrische voertuigen zijn uitgerust met vloeistofkoelsystemen. Regelmatige controle van het koelvloeistofpeil en de kwaliteit ervan zorgt ervoor dat het koelsysteem effectief kan functioneren, wat cruciaal is voor het thermisch beheer van de accu.
•Gebruik gegevens voor besluitvorming:Als uw voertuigapp of een oplaadapp van derden gegevens over de batterijtemperatuur of het laadvermogen levert, leer dan hoe u deze informatie moet interpreteren. Wanneer u merkt dat de batterijtemperatuur constant hoog is of het laadvermogen abnormaal daalt, pas dan uw laadstrategie hierop aan.
Handleiding voor bescherming tegen hoge temperaturen en onderhoud van laadstations voor elektrische voertuigen
Naast de focus op het elektrische voertuig zelf, mag ook de bescherming en het onderhoud van laadstations bij hoge temperaturen niet worden verwaarloosd.
•Bescherming voor thuislaadstations (EVSE):
•Schaduw:Als uw thuislaadstation buitenshuis is geïnstalleerd, overweeg dan om een eenvoudige zonwering of luifel te plaatsen om het te beschermen tegen direct zonlicht.
•Ventilatie:Zorg voor goede ventilatie rondom het laadstation om hitteaccumulatie te voorkomen.
•Regelmatige inspectie:Controleer de kop en kabel van het laadpistool regelmatig op tekenen van oververhitting, verkleuring of beschadiging. Losse verbindingen kunnen ook leiden tot verhoogde weerstand en hitteontwikkeling.
•Overwegingen voor openbare laadstations:
•Veel openbare laadstations, met name snellaadstations, hebben ingebouwde koelsystemen om hoge temperaturen te weerstaan. Gebruikers dienen echter voorrang te geven aan laadstations met een dak of laadstations in overdekte parkeergarages.
•Sommige laadstations kunnen het laadvermogen actief verlagen tijdens extreem warm weer. Dit is om de veiligheid van de apparatuur en het voertuig te beschermen. We vragen daarom begrip en medewerking.
De hoge temperaturen van de zomer vormen een uitdaging voor de accu's van elektrische voertuigen en het laadproces. Door echter de juisteVoorzorgsmaatregelen voor het opladen van elektrische voertuigen bij warm weer, kunt u uw auto effectief beschermen, de conditie van de accu garanderen en een efficiënte laadervaring garanderen. Vergeet niet dat het kiezen van de juiste laadtijd en -locatie, het optimaliseren van uw laadgewoonten en het optimaal benutten van de slimme functies van uw auto allemaal essentieel zijn om ervoor te zorgen dat uw elektrische auto veilig de zomer doorkomt.
Plaatsingstijd: 31-07-2025