Met de snelle groei van het gebruik van elektrische voertuigen (EV) wereldwijd heeft de industrie meerdere oplaadstandaarden ontwikkeld om verschillende behoeften te ondersteunen. Tot de meest besproken en gebruikte standaarden behoren SAE J1772 en CCS (Combined Charging System). Dit artikel biedt een diepgaande vergelijking van deze twee EV-laadstandaarden, waarbij hun kenmerken, compatibiliteit en de voertuigen die beide ondersteunen worden onderzocht.
1. Wat is CCS-opladen?
CCS, of het Combined Charging System, is een veelzijdige EV-snellaadstandaard die veel wordt gebruikt in Noord-Amerika en Europa. Deze laadstandaard maakt zowel AC (langzaam) als DC (snel) opladen mogelijk via één enkele connector, waardoor EV's met meerdere snelheden kunnen opladen met één stekker. De CCS-connector combineert de standaard AC-oplaadpinnen (gebruikt in J1772 in Noord-Amerika of Type 2 in Europa) met extra DC-pinnen. Deze opstelling biedt flexibiliteit voor EV-gebruikers, die dezelfde poort kunnen gebruiken voor zowel langzaam AC-opladen gedurende de nacht als snel DC-snelladen, wat de oplaadtijd aanzienlijk kan verkorten.
CCS-voordeel:
Flexibel opladen: ondersteunt zowel AC- als DC-opladen in één connector.
Snel opladen: Met DC-snelladen kan een EV-batterij vaak in minder dan 30 minuten tot 80% worden opgeladen, afhankelijk van het voertuig en het laadstation.
Op grote schaal toegepast: gebruikt door grote autofabrikanten en geïntegreerd in een groeiend aantal openbare laadstations.
2. Welke auto's gebruiken CCS-laders?
CCS is een dominante snellaadstandaard geworden, vooral in Noord-Amerika en Europa, met brede steun van autofabrikanten als Volkswagen, BMW, Ford, General Motors, Hyundai, Kia en anderen. EV's uitgerust met CCS zijn over het algemeen compatibel met veel snelle laadnetwerken.
Opmerkelijke EV-modellen die CCS ondersteunen zijn onder meer:
Volkswagen ID.4
BMW i3-, i4- en iX-serie
Ford Mustang Mach-E en F-150 Lightning
Hyundai Ioniq 5 en Kia EV6
Chevrolet Bolt EUV
De compatibiliteit met openbare laadstations en de brede ondersteuning van autofabrikanten maken CCS tegenwoordig een van de meest populaire keuzes voor snelladen van elektrische voertuigen.
3. Wat is een J1772-oplader?
De SAE J1772-connector, vaak eenvoudigweg "J1772" genoemd, is de standaard AC-laadconnector die wordt gebruikt voor EV's in Noord-Amerika. J1772 is ontwikkeld door de Society of Automotive Engineers (SAE) en is een standaard voor alleen AC, die voornamelijk wordt gebruikt voor opladen op niveau 1 (120V) en niveau 2 (240V). J1772 is compatibel met vrijwel alle elektrische voertuigen en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) die in de VS en Canada worden verkocht, en biedt een betrouwbare en gebruiksvriendelijke interface voor thuisladen of openbare AC-stations.
J1772-specificaties:
Alleen AC-opladen:Beperkt tot niveau 1 en niveau 2 AC-laden, geschikt voor opladen 's nachts of langzamer.
Verenigbaarheid:Universeel compatibel met Noord-Amerikaanse EV's voor AC-laden, ongeacht merk of model.
Residentieel en openbaar gebruik:Wordt vaak gebruikt voor thuislaadinstallaties en bij openbare AC-laadstations in de VS
Hoewel de J1772 op zichzelf geen snelle DC-lading ondersteunt, kunnen veel EV's met J1772-poorten ook beschikken over extra connectoren of adapters om DC-snelladen mogelijk te maken.
4. Welke auto's gebruiken J1772-laders?
De meeste elektrische voertuigen en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) in Noord-Amerika zijn uitgerust met J1772-connectoren voor AC-laden. Enkele populaire voertuigen die J1772-laders gebruiken, zijn onder meer:
Tesla-modellen (met een J1772-adapter)
Nissan Blad
Chevrolet Bolt EV
Hyundai Kona Elektrisch
Toyota Prius Prime (PHEV)
De meeste openbare AC-laadstations in Noord-Amerika zijn ook voorzien van J1772-connectoren, waardoor ze universeel toegankelijk zijn voor EV- en PHEV-bestuurders.
5. Belangrijkste verschillen tussen CCS en J1772
Bij het kiezen tussen CCS- en J1772-oplaadstandaarden is het belangrijk om rekening te houden met factoren als oplaadsnelheid, compatibiliteit en beoogde gebruiksscenario's. Dit zijn de belangrijkste verschillen tussen CCS en J1772:
A. Oplaadtype
CCS: Ondersteunt zowel AC (niveau 1 en 2) als DC snelladen (niveau 3) en biedt een veelzijdige oplaadoplossing in één connector.
J1772: Ondersteunt voornamelijk alleen AC-laden, geschikt voor niveau 1 (120V) en niveau 2 (240V) opladen.
B. Oplaadsnelheid
CCS: Biedt hoge laadsnelheden met DC-snellaadmogelijkheden, waarbij doorgaans binnen 20-40 minuten tot 80% wordt opgeladen voor compatibele voertuigen.
J1772: Beperkt tot AC-laadsnelheden; een niveau 2-lader kan de meeste EV's binnen 4-8 uur volledig opladen.
C. Connectorontwerp
CCS: Combineert J1772 AC-pinnen met twee extra DC-pinnen, waardoor deze iets groter is dan een standaard J1772-connector, maar een grotere flexibiliteit mogelijk maakt.
J1772: Een compactere connector die uitsluitend AC-laden ondersteunt.
D. Verenigbaarheid
CCS: Compatibel met EV's die zijn ontworpen voor zowel AC- als DC-laden, vooral gunstig voor langere reizen waarbij snelle laadstops nodig zijn.
J1772: Universeel compatibel met alle Noord-Amerikaanse EV's en PHEV's voor AC-laden, veel gebruikt in thuislaadstations en openbare AC-laders.
e. Sollicitatie
CCS: Ideaal voor zowel thuis opladen als onderweg snel opladen, geschikt voor EV's die snellaadmogelijkheden vereisen.
J1772: In de eerste plaats geschikt voor opladen thuis of op de werkplek, het beste voor opladen 's nachts of in omgevingen waar snelheid geen kritische factor is.
6. Veelgestelde vragen
1. Kan ik een CCS-oplader gebruiken voor mijn auto die alleen J1772 is?
Nee, voertuigen met alleen een J1772-poort kunnen geen CCS-laders gebruiken voor DC-snelladen. Ze kunnen echter J1772-poorten gebruiken op met CCS uitgeruste laders voor AC-laden, indien beschikbaar.
2. Zijn CCS-laders verkrijgbaar bij de meeste openbare stations?
Ja, CCS-opladers komen steeds vaker voor, vooral op grote oplaadnetwerken in Noord-Amerika en Europa, waardoor ze ideaal zijn voor lange afstanden.
3. Kunnen Tesla-voertuigen CCS- of J1772-opladers gebruiken?
Ja, Tesla-voertuigen kunnen J1772-laders met een adapter gebruiken. Tesla heeft voor bepaalde modellen ook een CCS-adapter geïntroduceerd, waardoor ze toegang hebben tot CCS-snellaadstations.
4. Wat is sneller: CCS of J1772?
CCS biedt hogere laadsnelheden, omdat het DC-snelladen ondersteunt, terwijl J1772 beperkt is tot AC-laadsnelheden, doorgaans langzamer dan DC.
5. Moet ik prioriteit geven aan CCS-mogelijkheden in een nieuwe EV?
Als u van plan bent lange afstanden te reizen en snel moet opladen, is de CCS-functie zeer nuttig. Voor voornamelijk korte ritten en thuisladen kan J1772 echter voldoende zijn.
Concluderend: zowel SAE J1772 als CCS vervullen een essentiële rol bij het opladen van elektrische voertuigen, elk ontworpen voor specifieke behoeften. Hoewel J1772 de fundamentele standaard is voor AC-laden in Noord-Amerika, biedt CCS het extra voordeel van snel opladen, wat een game-changer kan zijn voor EV-gebruikers die vaak reizen. Naarmate de acceptatie van EV’s blijft groeien, zal de beschikbaarheid van CCS-snelladers waarschijnlijk toenemen, waardoor het een steeds aantrekkelijkere optie wordt voor zowel EV-fabrikanten als gebruikers.
Posttijd: 31 oktober 2024