Met de snelle wereldwijde adoptie van elektrische voertuigen (EV's) is de ontwikkeling van laadinfrastructuur een belangrijk aandachtspunt geworden in de sector.SAE J1772EnCCS (Gecombineerd Laadsysteem)zijn de twee meest gebruikte laadstandaarden in Noord-Amerika en Europa. Dit artikel biedt een diepgaande vergelijking van deze standaarden, waarbij de laadtypen, compatibiliteit, gebruiksmogelijkheden en toekomstige trends worden geanalyseerd om gebruikers te helpen de juiste laadoplossing voor hun behoeften te kiezen.
1. Wat is CCS-opladen?
CCS (Gecombineerd Laadsysteem)is een veelzijdige laadstandaard voor elektrische voertuigen die veel wordt gebruikt in Noord-Amerika en Europa. Het ondersteunt zowelAC (wisselstroom)EnDC (gelijkstroom)Opladen via één connector biedt gebruikers veel flexibiliteit. De CCS-connector combineert standaard AC-laadpinnen (zoals J1772 in Noord-Amerika of Type 2 in Europa) met twee extra DC-pinnen, waardoor zowel langzaam AC-laden als snel DC-laden via dezelfde poort mogelijk is.
Voordelen van CCS:
• Multifunctioneel opladen:Ondersteunt zowel AC- als DC-laden, geschikt voor thuis- en openbaar opladen.
• Snel opladen:Met DC-snelladen kunt u een batterij doorgaans in minder dan 30 minuten tot 80% opladen, waardoor de oplaadtijd aanzienlijk wordt verkort.
• Brede acceptatie:Grote autofabrikanten passen dit toe en integreren het in steeds meer openbare laadstations.
Volgens de European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) ondersteunde in 2024 meer dan 70% van de openbare laadstations in Europa CCS, met een dekking van meer dan 90% in landen zoals Duitsland, Frankrijk en Nederland. Bovendien blijkt uit gegevens van het Amerikaanse Ministerie van Energie (DOE) dat CCS goed is voor meer dan 60% van de openbare laadnetwerken in Noord-Amerika, waardoor het de voorkeursstandaard is voor snelwegen en langeafstandsritten.
2. Welke voertuigen ondersteunen CCS-laden?
CCSis de dominante snellaadstandaard geworden in Noord-Amerika en Europa, ondersteund door voertuigen zoals:
•Volkswagen ID.4
• BMW i4 en iX-serie
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
Deze voertuigen zijn compatibel met de meeste snelle oplaadnetwerken, wat zorgt voor optimaal gebruiksgemak bij lange afstanden.
Volgens de European Association for Electromobility (AVERE) ondersteunt meer dan 80% van de in 2024 in Europa verkochte elektrische auto's CCS. Zo wordt de Volkswagen ID.4, een bestverkochte elektrische auto in Europa, zeer geprezen om zijn CCS-compatibiliteit. Bovendien blijkt uit onderzoek van de American Automobile Association (AAA) dat eigenaren van de Ford Mustang Mach-E en de Hyundai Ioniq 5 veel waarde hechten aan het gemak van CCS-snelladen.
3. Wat is J1772-opladen?
SAE J1772is de standaardAC (wisselstroom)oplaadconnector in Noord-Amerika, voornamelijk gebruikt voorNiveau 1 (120V)EnNiveau 2 (240V)opladen. Ontwikkeld door de Society ofAutomobielingenieurs (SAE),Het is compatibel met vrijwel alle elektrische voertuigen en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) die in Noord-Amerika worden verkocht.
Kenmerken van J1772:
• Alleen opladen via wisselstroom:Geschikt voor langzaam opladen thuis of op het werk.
• Brede compatibiliteit:Ondersteund door bijna alle EV's en PHEV's in Noord-Amerika.
• Thuis- en openbaar gebruik:Wordt veel gebruikt in thuislaadstations en openbare AC-laadstations.
Volgens het Amerikaanse ministerie vanEnergie (DOE)Meer dan 90% van de thuislaadstations in Noord-Amerika gebruikt in 2024 J1772. Tesla-eigenaren kunnen hun voertuigen bij de meeste openbare AC-stations opladen met een J1772-adapter. Daarnaast benadrukt een rapport van Electric Mobility Canada de wijdverbreide afhankelijkheid van J1772 door eigenaren van elektrische auto's van de Nissan Leaf en Chevrolet Bolt voor dagelijks opladen.
4. Welke voertuigen ondersteunen J1772-opladen?
MeestElektrische voertuigenEnPHEV'sin Noord-Amerika zijn uitgerust metJ1772-connectoren, inbegrepen:
• Tesla-modellen (met adapter)
• Nissan Leaf
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
De brede compatibiliteit van J1772 maakt het een van de populairste oplaadstandaarden in Noord-Amerika.
Volgens het Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) ondersteunt meer dan 95% van de in Noord-Amerika verkochte elektrische auto's in 2024 J1772. Dankzij Tesla's J1772-adapters kunnen zijn voertuigen bij bijna alle openbare wisselstroomstations worden opgeladen. Bovendien blijkt uit onderzoek van Electric Mobility Canada dat eigenaren van elektrische auto's van de Nissan Leaf en Chevrolet Bolt de compatibiliteit en het gebruiksgemak van J1772 zeer waarderen.
5. Belangrijkste verschillen tussen CCS en J1772
Bij het kiezen van een oplaadstandaard moeten gebruikers rekening houden met:laadsnelheid, verenigbaarheiden use cases. Dit zijn de belangrijkste verschillen:
a. Oplaadtype
CCS: Ondersteunt zowel AC (niveau 1 en 2) als DC snelladen (niveau 3) en biedt zo een veelzijdige oplaadoplossing in één connector.
J1772: Ondersteunt voornamelijk alleen AC-laden, geschikt voor niveau 1 (120 V) en niveau 2 (240 V) opladen.
b. Laadsnelheid
CCS: Biedt hoge laadsnelheden met DC-snellaadmogelijkheden en bereikt doorgaans tot 80% lading in 20-40 minuten bij compatibele voertuigen.
J1772: Beperkt tot AC-laadsnelheden; een Level 2-lader kan de meeste elektrische voertuigen binnen 4 tot 8 uur volledig opladen.
c. Connectorontwerp
CCS: Combineert J1772 AC-pinnen met twee extra DC-pinnen. Hierdoor is deze iets groter dan een standaard J1772-connector, maar biedt hij wel meer flexibiliteit.
J1772: Een compactere connector die uitsluitend AC-laden ondersteunt.
d. Compatibiliteit
CCS:Geschikt voor elektrische voertuigen die zijn ontworpen voor zowel AC- als DC-laden, met name handig voor langere ritten waarbij snel moet worden opgeladen.
J1772: Universeel compatibel met alle Noord-Amerikaanse elektrische en hybride voertuigen (PHEV's) voor AC-laden, veelgebruikt in thuislaadstations en openbare AC-laders.
e. Toepassing
CCS: Ideaal voor zowel thuisladen als snelladen onderweg, geschikt voor elektrische voertuigen die snellaadopties nodig hebben.
J1772:Vooral geschikt voor opladen thuis of op de werkplek, het beste voor opladen 's nachts of in omgevingen waar snelheid geen kritische factor is.
SAE J1772-pinouts
CCS-connector-pinouts
6. Veelgestelde vragen
1. Kunnen CCS-laders alleen worden gebruikt voor voertuigen met J1772-certificering?
Nee, voertuigen die alleen geschikt zijn voor de J1772 kunnen CCS niet gebruiken voor DC-snelladen, maar ze kunnen wel de AC-laadpoorten op CCS-laders gebruiken.
2. Zijn CCS-laders overal beschikbaar bij openbare laadstations?
Ja, CCS-laders worden steeds vaker gebruikt in grote openbare laadnetwerken in Noord-Amerika en Europa.
3. Ondersteunen Tesla-voertuigen CCS of J1772?
Tesla-voertuigen kunnen J1772-laders gebruiken met een adapter en sommige modellen ondersteunen ook CCS-snelladen.
4.Wat is sneller: CCS of J1772?
CCS ondersteunt DC-snelladen, wat aanzienlijk sneller is dan het AC-laden van de J1772.
5. Is CCS-capaciteit belangrijk bij de aankoop van een nieuwe elektrische auto?
Als u regelmatig lange ritten maakt, is CCS zeer nuttig. Voor korte ritten en thuisladen kan J1772 voldoende zijn.
6.Wat is het laadvermogen van een J1772-lader?
J1772-laders ondersteunen doorgaans opladen van niveau 1 (120 V, 1,4-1,9 kW) en niveau 2 (240 V, 3,3-19,2 kW).
7.Wat is het maximale laadvermogen van een CCS-lader?
CCS-laders ondersteunen doorgaans vermogensniveaus van 50 kW tot 350 kW, afhankelijk van het laadstation en het voertuig.
8.Wat zijn de installatiekosten voor J1772- en CCS-laders?
J1772-laders zijn doorgaans goedkoper om te installeren, met een prijs tussen de € 300 en € 700, terwijl CCS-laders, die snelladen ondersteunen, tussen de € 1000 en € 5000 kosten.
9. Zijn CCS- en J1772-oplaadconnectoren compatibel?
Het AC-laadgedeelte van de CCS-connector is compatibel met J1772, maar het DC-laadgedeelte werkt alleen met CCS-compatibele voertuigen.
10. Worden de normen voor het opladen van elektrische voertuigen in de toekomst gestandaardiseerd?
Momenteel bestaan er standaarden als CCS en CHAdeMO naast elkaar, maar CCS wint snel aan populariteit in Europa en Noord-Amerika en kan uitgroeien tot de dominante standaard.
7. Toekomstige trends en gebruikersaanbevelingen
Naarmate de markt voor elektrische voertuigen blijft groeien, neemt de toepassing van CCS snel toe, met name voor lange afstanden en openbaar opladen. J1772 blijft echter de voorkeursstandaard voor thuisladen vanwege de brede compatibiliteit en lage kosten. Gebruikers die regelmatig lange afstanden afleggen, wordt een voertuig met CCS-functionaliteit aanbevolen. Voor gebruikers die voornamelijk in stedelijke gebieden rijden, is J1772 voldoende voor dagelijkse behoeften.
Volgens het Internationaal Energieagentschap (IEA) zal het wereldwijde elektrische-autobezit naar verwachting in 2030 245 miljoen bedragen, waarbij CCS en J1772 de dominante standaarden blijven. Europa is bijvoorbeeld van plan om zijn CCS-laadnetwerk uit te breiden tot 1 miljoen stations in 2025 om aan de groeiende vraag naar elektrische voertuigen te voldoen. Bovendien suggereert onderzoek van het Amerikaanse ministerie van Energie (DOE) dat J1772 meer dan 80% van de markt voor thuislaadpunten zal behouden, met name in nieuwe laadinstallaties voor woningen en openbare plaatsen.
Plaatsingstijd: 31-10-2024