Met de snelle wereldwijde acceptatie van elektrische voertuigen (EV's) is de ontwikkeling van laadinfrastructuur een belangrijke focus geworden in de industrie. Momenteel,SAE J1772EnCCS (gecombineerd laadsysteem)zijn de twee meest gebruikte laadstandaarden in Noord -Amerika en Europa. Dit artikel biedt een diepgaande vergelijking van deze normen, het analyseren van hun laadtypen, compatibiliteit, use cases en toekomstige trends om gebruikers te helpen de juiste laadoplossing voor hun behoeften te kiezen.
1. Wat is CCS opladen?
CCS (gecombineerd laadsysteem)is een veelzijdige EV -laadstandaard die veel wordt gebruikt in Noord -Amerika en Europa. Het ondersteunt beideAC (afwisselend stroom)EnDC (directe stroom)Een enkele connector opladen en gebruikers grote flexibiliteit bieden. De CCS-connector combineert standaard AC-oplaadpennen (zoals J1772 in Noord-Amerika of Type 2 in Europa) met twee extra DC-pinnen, waardoor zowel langzaam AC-opladen als snelle DC snel opladen door dezelfde haven.
Voordelen van CCS:
• Multifunctioneel opladen:Ondersteunt zowel AC- als DC -oplaad, geschikt voor thuis- en openbare oplaad.
• Snel opladen:DC snel opladen kan een batterij meestal opladen tot 80% in minder dan 30 minuten, waardoor de laadtijd aanzienlijk wordt verkort.
• brede adoptie:Overgenomen door grote autofabrikanten en geïntegreerd in een toenemend aantal openbare laadstations.
Volgens de European Automobile Manufacturers 'Association (ACEA) ondersteunen vanaf 2024 meer dan 70% van de openbare laadstations in Europa CCS, met dekking van meer dan 90% in landen als Duitsland, Frankrijk en Nederland. Bovendien blijkt uit gegevens van het Amerikaanse ministerie van Energie (DOE) dat CCS goed is voor meer dan 60% van de openbare laadnetwerken in Noord-Amerika, waardoor het de voorkeursnorm is voor snelweg- en langeafstandsreizen.
2. Welke voertuigen ondersteunen CCS opladen?
CCSis de dominante snellaadstandaard geworden in Noord-Amerika en Europa, ondersteund door voertuigen zoals:
•Volkswagen ID.4
• BMW I4- en IX -serie
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai ioniq 5
• Kia EV6
Deze voertuigen zijn compatibel met de meeste high-speed laadnetwerken en bieden een handige ervaring voor langeafstandsreizen.
Volgens de European Association for Electromobility (Avere) ondersteunt meer dan 80% van de EV's in Europa in 2024 CCS. De Volkswagen ID.4, een best verkopende EV in Europa, is bijvoorbeeld zeer geprezen om zijn CCS-compatibiliteit. Bovendien geeft onderzoek van de American Automobile Association (AAA) aan dat Ford Mustang Mach-E en Hyundai Ioniq 5 eigenaren het gemak van CCS snel opladen zeer waarderen.
3. Wat is J1772 opladen?
SAE J1772is de standaardAC (afwisselend stroom)laadconnector in Noord -Amerika, voornamelijk gebruikt voorNiveau 1 (120V)EnNiveau 2 (240V)opladen. Ontwikkeld door de Society ofAutomotive Engineers (SAE),Het is compatibel met bijna alle EV's en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) die in Noord-Amerika worden verkocht.
Kenmerken van J1772:
• AC -oplaad alleen:Geschikt voor langzaam opladen thuis of werkplekken.
• brede compatibiliteit:Ondersteund door bijna alle EV's en PHEV's in Noord -Amerika.
• Home en openbaar gebruik:Vaak gebruikt bij het opladen van thuis opladen en openbare AC -oplaadstations.
Volgens het Amerikaanse ministerie vanEnergie (DOE), meer dan 90% van de woninglaadstations in Noord -Amerika gebruikt J1772 vanaf 2024. Tesla -eigenaren kunnen hun voertuigen op de meeste openbare AC -stations opladen met behulp van een J1772 -adapter. Bovendien benadrukt een rapport van Electric Mobility Canada de wijdverbreide afhankelijkheid van J1772 door Nissan Leaf en Chevrolet Bolt EV -eigenaren voor dagelijkse opladen.
4. Welke voertuigen ondersteunen J1772 opladen?
MeestEVSEnPhevsin Noord -Amerika zijn uitgerust metJ1772 connectoren, inbegrepen:
• Tesla -modellen (met een adapter)
• Nissan Leaf
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
De brede compatibiliteit van J1772 maakt het een van de meest populaire laadstandaarden in Noord -Amerika.
Volgens het US Environmental Protection Agency (EPA) steunt meer dan 95% van de EV's in Noord -Amerika in 2024 J1772. Met Tesla's gebruik van J1772 -adapters kunnen zijn voertuigen op bijna alle openbare AC -stations in rekening brengen. Bovendien toont onderzoek door elektrische mobiliteit Canada aan dat eigenaren van Nissan Leaf- en Chevrolet Bolt EV de compatibiliteit en het gebruiksgemak van J1772 zeer waarderen.
5. Belangrijke verschillen tussen CCS en J1772
Bij het kiezen van een laadstandaard moeten gebruikers overwegenlaadsnelheid, verenigbaarheiden use cases. Hier zijn de belangrijkste verschillen:
A. Laadtype
CCS: Ondersteunt zowel AC (niveau 1 als 2) als DC snelladen (niveau 3), met een veelzijdige laadoplossing in één connector.
J1772: Ondersteunt voornamelijk alleen AC -oplaad, geschikt voor niveau 1 (120V) en niveau 2 (240V) opladen.
B. Laadsnelheid
CCS: Biedt snelle oplaadsnelheden met DC-snellaadmogelijkheden, die meestal in 20-40 minuten tot 80% lading bereiken voor compatibele voertuigen.
J1772: Beperkt tot AC -laadsnelheden; Een lader van niveau 2 kan de meeste EV's binnen 4-8 uur volledig opladen.
C. Connectorontwerp
CCS: Combineert J1772 AC -pennen met twee extra DC -pinnen, waardoor het iets groter is dan een standaard J1772 -connector maar een grotere flexibiliteit mogelijk maakt.
J1772: Een meer compacte connector die uitsluitend AC -opladen ondersteunt.
D. Verenigbaarheid
CCS: Compatibel met EV's ontworpen voor zowel AC- als DC -opladen, vooral voordelig voor langere reizen die snel oplaadstops vereisen.
J1772: Universeel compatibel met alle Noord -Amerikaanse EV's en PHEV's voor AC -opladen, veel gebruikt in laadstations voor thuis en openbare AC -opladers.
e. Sollicitatie
CCS: Ideaal voor zowel het opladen van woning als een snelle opladen onderweg, geschikt voor EV's die snel oplaadopties vereisen.
J1772: Voornamelijk geschikt voor het opladen van thuis of werkplek, het beste voor overnachting of instellingen waarbij snelheid geen kritieke factor is.
SAE J1772 Pinouts
CCS Connector Pinouts
6. Veelgestelde vragen
1. Kan CCS-opladers worden gebruikt voor voertuigen met alleen J1772?
Nee, alleen J1772-voertuigen kunnen geen CCS gebruiken voor DC snel opladen, maar ze kunnen de AC-oplaadpoorten op CCS Chargers gebruiken.
2. Zijn CCS Chargers op grote schaal beschikbaar op openbare laadstations?
Ja, CCS -laders komen steeds vaker voor in grote openbare laadnetwerken in Noord -Amerika en Europa.
3. Ondersteuning van Tesla -voertuigen ondersteunen CCS of J1772?
Tesla -voertuigen kunnen J1772 -laders gebruiken met een adapter, en sommige modellen ondersteunen ook CCS snel opladen.
4. Wat is sneller: CCS of J1772?
CCS ondersteunt DC snelladen, wat aanzienlijk sneller is dan het AC -opladen van J1772.
5.is CCS -mogelijkheden belangrijk bij het kopen van een nieuwe EV?
Als u vaak lange reizen maakt, is CCS zeer voordelig. Voor korte woon -werkverkeer en woningaanladen kan J1772 voldoende zijn.
6. Wat is de laadkracht van een J1772 -oplader?
J1772 opladers ondersteunen typisch niveau 1 (120V, 1,4-1,9 kW) en niveau 2 (240V, 3,3-19,2 kW) opladen.
7. Wat is de maximale laadkracht van een CCS -oplader?
CCS Chargers ondersteunen meestal de stroomniveaus van 50 kW tot 350 kW, afhankelijk van het laadstation en het voertuig.
8. Wat zijn de installatiekosten voor J1772 en CCS Chargers?
J1772 -laders zijn meestal goedkoper om te installeren, kosten ongeveer 300-700, terwijl CCS Chargers, ondersteunende snel opladen, kosten tussen 1000 en 5000.
9. zijn CCS en J1772 Compatibel laadconnectoren?
Het AC-oplaadgedeelte van de CCS-connector is compatibel met J1772, maar het DC-oplaadgedeelte werkt alleen met CCS-compatibele voertuigen.
10. zullen in de toekomst een ev -laadstandaarden verenigen?
Momenteel bestaan normen zoals CCS en Chademo naast elkaar, maar CCS wordt snel aan populariteit in Europa en Noord -Amerika, waardoor mogelijk de dominante standaard wordt.
7. Future Trends en gebruikersaanbevelingen
Naarmate de EV-markt blijft groeien, neemt de goedkeuring van CCS snel toe, vooral voor langeafstandsreizen en openbare opladen. J1772 blijft echter de voorkeursnorm voor het opladen van woning vanwege de brede compatibiliteit en lage kosten. Voor gebruikers die vaak lange afstanden afleggen, wordt het kiezen van een voertuig met CCS -mogelijkheden aanbevolen. Voor degenen die voornamelijk in stedelijke gebieden rijden, is J1772 voldoende voor dagelijkse behoeften.
Volgens het International Energy Agency (IEA) zal Global EV -eigendom naar verwachting 245 miljoen bereiken in 2030, met CCS en J1772 als dominante normen. Europa is bijvoorbeeld van plan zijn CCS -laadnetwerk tegen 2025 uit te breiden naar 1 miljoen stations om aan de groeiende EV -vraag te voldoen. Bovendien suggereert onderzoek van het Amerikaanse ministerie van Energie (DOE) dat J1772 meer dan 80% van de thuislaadmarkt zal handhaven, met name in nieuwe installaties voor woningen en gemeenschapsladen.
Posttijd: oktober-31-2024