Elektrische voertuigen (EV’s) zijn vaak het onderwerp van misvattingen als het gaat om het risico van EV-branden. Veel mensen zijn van mening dat EV's gevoeliger zijn voor brand, maar wij zijn hier om mythen te ontkrachten en u de feiten over EV-branden te geven.
EV-brandstatistieken
Uit een recent onderzoek uitgevoerd doorAutoverzekeringEZ, een Amerikaanse verzekeringsmaatschappij, heeft in 2021 de frequentie van autobranden onderzocht. Voertuigen met verbrandingsmotoren (uw traditionele benzine- en dieselvoertuigen) hadden een aanzienlijk hoger aantal branden vergeleken met volledig elektrische voertuigen. Uit het onderzoek bleek dat benzine- en dieselvoertuigen 1530 branden per 100.000 voertuigen kenden, terwijl slechts 25 van de 100.000 volledig elektrische voertuigen in brand vlogen. Deze bevindingen tonen duidelijk aan dat elektrische voertuigen feitelijk minder snel vlam vatten dan hun benzine-tegenhangers.
Deze statistieken worden verder ondersteund door deImpactrapport van Tesla 2020, waarin staat dat er op elke 205 miljoen afgelegde kilometers één Tesla-voertuigbrand is geweest. Ter vergelijking: uit in de VS verzamelde gegevens blijkt dat er één brand is op elke 30 miljoen kilometer die door ICE-voertuigen wordt afgelegd. Deze feiten worden verder ondersteund door deAustralische bouwcoderaad,Het ondersteunen van de wereldwijde ervaring met EV’s tot nu toe geeft aan dat de kans kleiner is dat ze bij een brand betrokken raken dan verbrandingsmotoren.
Waarom is de kans kleiner dat elektrische voertuigen in brand vliegen dan ICE-voertuigen? De technologie die in EV-batterijen wordt gebruikt, is speciaal ontworpen om thermische overstroming te voorkomen, waardoor ze zeer veilig zijn. Bovendien kiezen de meeste fabrikanten van elektrische auto’s ervoor om lithium-ionbatterijen te gebruiken vanwege hun superieure prestaties en voordelen. In tegenstelling tot benzine, die onmiddellijk ontbrandt wanneer ze in contact komen met een vonk of vlam, hebben lithium-ionbatterijen tijd nodig om de noodzakelijke ontstekingswarmte te bereiken. Bijgevolg vormen ze een aanzienlijk lager risico op het veroorzaken van brand of explosie.
Bovendien omvat de EV-technologie aanvullende veiligheidsmaatregelen om brand te voorkomen. De accu's zijn omgeven door een koelmantel gevuld met vloeibare koelvloeistof, waardoor oververhitting wordt voorkomen. Zelfs als de koelvloeistof uitvalt, worden EV-batterijen in clusters gerangschikt, gescheiden door firewalls, waardoor de schade bij storingen wordt beperkt. Een andere maatregel is de elektrische isolatietechnologie, die bij een ongeval de stroom van EV-batterijen afsluit, waardoor het risico op elektrocutie en brand wordt verkleind. Verder speelt het batterijbeheersysteem een belangrijke rol bij het detecteren van kritieke omstandigheden en het nemen van verzachtende maatregelen om thermische uitlopers en kortsluitingen te voorkomen. Bovendien zorgt het thermische beheersysteem van de batterij ervoor dat het batterijpakket binnen het veilige temperatuurbereik blijft, met behulp van technieken zoals actieve luchtkoeling of vloeistofdompelkoeling. Het bevat ook ventilatieopeningen om gassen vrij te geven die bij hogere temperaturen worden gegenereerd, waardoor de drukopbouw wordt verminderd.
Hoewel elektrische voertuigen minder gevoelig zijn voor brand, is het belangrijk om de juiste zorg en voorzorgsmaatregelen te nemen om de risico's te minimaliseren. Nalatigheid en het niet opvolgen van de aanbevolen richtlijnen kunnen de kans op brand vergroten. Hier zijn een paar tips om de best mogelijke zorg voor uw EV te garanderen:
- Minimaliseer blootstelling aan hitte: Parkeer uw EV tijdens warm weer niet in direct zonlicht of in een warme omgeving. U kunt het beste parkeren in een garage of op een koele en droge plek.
- Houd de batterijsignalen in de gaten: het overladen van de batterij kan schadelijk zijn voor de gezondheid en de algehele batterijcapaciteit van sommige EV’s verminderen. Vermijd het opladen van de batterij tot zijn volledige capaciteit. Koppel de EV los voordat de batterij de volledige capaciteit bereikt. Lithium-ionbatterijen mogen echter niet volledig leeg zijn voordat ze opnieuw worden opgeladen. Probeer tussen 20% en 80% van de batterijcapaciteit op te laden.
- Vermijd het rijden over scherpe voorwerpen: kuilen of scherpe stenen kunnen de accu beschadigen, wat een aanzienlijk risico met zich meebrengt. Als er schade optreedt, breng uw EV dan naar een gekwalificeerde monteur voor onmiddellijke inspectie en noodzakelijke reparaties.
Door de feiten te begrijpen en de aanbevolen voorzorgsmaatregelen te nemen, kunt u met een gerust hart genieten van de voordelen van elektrische voertuigen, wetende dat ze zijn ontworpen met veiligheid als topprioriteit.
Als u vragen of opmerkingen heeft, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen:
E-mail:[e-mailadres beveiligd]
Posttijd: 15 september 2023