Chinese laadstapel onderneming vertrouwt op kostenvoordelen in overzeese lay -out

Chinese laadstapel onderneming vertrouwt op kostenvoordelen in overzeese lay -out
De gegevens die zijn bekendgemaakt door China Association of Automobile-fabrikanten, tonen aan dat de nieuwe export van China's nieuwe energievoertuigen de hoge groeitrend voortzetten en 499.000 eenheden exporteren in de eerste 10 maanden van 2022, een stijging van 96,7% op jaarbasis. Samen met de versnelling van binnenlandse nieuwe energievoertuigen voor de wereld, begint EV-fabrikant van het laadstation ook overzeese markten, is marktanalyse van mening dat overzeese EV-laders in beleidssubsidies, nieuwe penetratiegraad van het energievoertuig verhoogde stimulatie of in 2023 in het vraagopbuigpunt, Chinese producten worden verwacht dat Chinese producten kosteneffectief voordeel tot snel openen overzeese markten.
Sinds 2021 hebben veel Europese en de Verenigde Staten intensief oplaadpaalbeleid en subsidieplannen vrijgegeven om de snelle ontwikkeling van nieuwe energie -laadinfrastructuurconstructie te bevorderen.
In november 2021 kondigden de Verenigde Staten aan dat het $ 7,5 miljard zou investeren in de bouwinfrastructuurconstructie van elektrische voertuigen. Het investeringsdoel is om tegen 2030 ongeveer 500.000 openbare laadstations in de Verenigde Staten te bouwen.
Op 27 oktober 2022 stemde de EU overeen met een plan voor "nul CO2 -emissies vanaf 2035 voor alle personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen die op de EU -markt worden verkocht", wat gelijk is aan een verbod op benzine- en dieselvoertuigen vanaf 2035.
Zweden introduceerde een EV -laadstation stimulans in augustus 2022 en verstrekte tot 50% financiering voor openbare en particuliere laadstationinvesteringsinvesteringen, een maximale subsidie ​​van 10.000 kronor per particuliere laadstapel en 100% financiering voor snelle laadstations die exclusief voor openbare doeleinden worden gebruikt.
IJsland is van plan om tussen 2020 en 2024 ongeveer $ 53,272 miljoen aan subsidies te verstrekken voor openbare laadpalen en andere infrastructuur; Het VK heeft aangekondigd dat vanaf 30 juni 2022 alle nieuwe huizen in de regio Engeland moeten worden uitgerust met ten minste één oplaadstapel voor elektrische voertuigen.
Guosen Securities Xiong Li zei dat het huidige penetratiepercentage van nieuwe energievoertuigen in Europa en de Verenigde Staten over het algemeen lager is dan 30%, en de daaropvolgende omzet zal nog steeds een snelle groei behouden. De snelheid van nieuwe oplaadpalen voor elektrische voertuigen en de groeisnelheid van nieuwe elektrische voertuigen is echter ernstig niet overeengekomen, wat bijdraagt ​​aan de dringende behoefte aan hun constructie en grote ruimte voor stroomopwekking.
Volgens het International Energy Agency zal de verkoop van nieuwe energievoertuigen in Europa en de Verenigde Staten respectievelijk 7,3 miljoen en 3,1 miljoen bereiken in 2030. De snelgroeiende verkoop van elektrische voertuigen zal de explosie van de vraag naar laadstapel in Europa en de Verenigde Staten stimuleren.
In vergelijking met China is de huidige laadstapelinfrastructuurconstructie in Europa en de Verenigde Staten ernstig onvoldoende, die een enorme marktruimte bevat. Everbright Securities Research Report wees erop dat vanaf april 2022 de Amerikaanse autopile ratio 21,2: 1 is, de totale autopile ratio in de Europese Unie 8,5: 1 is, waarvan Duitsland 20: 1 is, het Verenigd Koninkrijk is 16: 1, Frankrijk is 10: 1, is 10: 1, het Nederland is 5: 1, allemaal een grote gap met China.
Guosen Securities schat dat de algehele marktruimte van het laden van ruimte in Europa en de Verenigde Staten in 2025 in totaal ongeveer 73,12 miljard yuan zal bedragen en tegen 2030 groeit tot 251,51 miljard yuan.
Sinds de tweede helft van 2022 heeft een aantal beursgenoteerde bedrijven die betrokken zijn bij de Business van de oplaadpaal hun overzeese zakelijke lay -out bekendgemaakt.
Daotong Technology zei dat sinds de verkoop van zijn AC -laadstapelproducten eind 2021 begon en het bedrijf bestellingen van vele landen heeft ontvangen, zoals het Verenigd Koninkrijk, Singapore, Frankrijk, Nederland en Duitsland, en ze geleidelijk heeft afgeleverd.
LinkPower zei dat het bedrijf optimistisch is over de ontwikkelingsmogelijkheden van overzeese laadstapelmarkt, en om het beleid, de voorschriften en de toegangsdrempels van de overzeese markten volledig te begrijpen, is LinkPower begonnen met het actief uitvoeren van relevante certificerings- en testwerkzaamheden en heeft het veel tests of certificeringen doorgegeven zoals Tü, de autoritatieve testorganisatie in Europa.
Xiangshan -aandelen bij de acceptatie van institutioneel onderzoek hebben het bedrijf de Europese standaard- en Amerikaanse standaardlaad- en distributieproducten ontwikkeld, en de Europese standaardlaadpaalproducten van het bedrijf zijn ontwikkeld, en via overzeese teams en kanalen om geleidelijk te investeren in overzeese markten.
Shenghong onthulde in zijn halfjaarlijkse rapport dat de interstellaire AC-oplaadstapel van het bedrijf de Europese standaardcertificering heeft aangenomen en de eerste partij Chinese leveranciers van laadpalen werd die de British Petroleum Group betreden.
"De snelle exportgroei van elektrische voertuigen die in China zijn gemaakt, drijft rechtstreeks aan de binnenlandse laadstapelondernemingen om de lay -out van de buitenlandse markten te versnellen." zei Deng Jun, vice -president van Guangdong Wancheng Wanchong Electric Vehicle Operation Co., Ltd. Volgens hem legt Wancheng Wanchong ook overzeese markten uit en exporteert u de gastheren als een nieuw winstpunt. Momenteel exporteert het bedrijf voornamelijk oplaadpoolapparatuur naar Zuidoost -Azië en Zuid -Amerika en ontwikkelt het ook Europese standaard- en Amerikaanse standaardproducten.
Onder hen is de Europese markt de belangrijkste exportbestemming van Chinese elektrische voertuigen. Volgens de algemene administratie van de douane was de West -Europese markt in de eerste helft van 2022 goed voor 34% van de nieuwe export van de nieuwe energie -personenauto's van China.
Naast optimistisch over de buitenlandse blauwe oceaanmarkt, ligt de binnenlandse laadstapels "gaan naar het buitenland" ook in de verzadiging van de binnenlandse marktconcurrentie. De laadstapelbedrijven worden geconfronteerd met de moeilijkheid om winstdilemma te maken, de dringende behoefte om een ​​nieuwe marktruimte te vinden om een ​​winstpunt te creëren.
Since 2016, the explosive development of China's charging pile industry has attracted all kinds of capitals to compete for layout, including large energy enterprises such as State Grid and Southern Power Grid…traditional car enterprises, and such as SAIC Group and BMW, new energy vehicle enterprises such as Xiaopeng Automobile, Weilai and Tesla, and giants from all walks of life such as Huawei, Ant Financial Services and Ningde Tijd.
Volgens de gegevens van Qichacha zijn er meer dan 270.000 opladende paalgerelateerde ondernemingen in China, en het groeit nog steeds snel. In de eerste helft van 2022 werden 37.200 nieuwe ondernemingen toegevoegd, een stijging van 55,61% op jaarbasis.
In het geval van steeds meer felle concurrentie is de betere winstgevendheid van de overzeese laadstapelmarkt aantrekkelijk voor binnenlandse laadstapelen. Huachuang Securities -analist Huang Lin wees erop dat de binnenlandse oplaadpaalmarktconcurrentie -intensiteit, lage brutomarge, de prijs van DC -stapel per watt slechts in 0,3 tot 0,5 yuan ligt, terwijl de prijs van overzeese laadstapel per watt momenteel 2 tot 3 keer van de binnenlandse is, nog steeds de prijsblauwe zee is.
GF Securities wees erop dat, verschillend van de binnenlandse homogene concurrentie intens is, de overzeese certificeringsdrempel hoog is, binnenlandse laadstapelondernemingen afhankelijk van het kostenvoordeel, in de overzeese markt hebben een grote winstruimte, het product wordt verwacht dat het kosteneffectief voordeel is, snel openen de overzeese markt.